Zweiwegebagger in Neustadt am Rübenberge mieten

Zweiwegebagger Mecalac 136M Rail mit Bioöl, Gewicht 12830 kg.

Die Raupenbagger 106M Rail und 136MRail behalten das MCR-Konzept bei. Dieses Konzept, die Verschmelzung von Lader und Bagger, vereint die Geschwindigkeit und Produktivität eines Laders mit der 360°-Drehung eines Baggers. Sie sind als ultimative Maschine für die meisten Service- und Wartungsarbeiten konzipiert, sowie ideal für Arbeiten in Tunneln oder engen Bereichen.

Der 136MRAIL eignet sich für alle leichten bis mittelschweren Anwendungen im städtischen Umfeld und für Arbeiten in engen Bereichen. Durch die beträchtlichen Hub- und Schleppfähigkeiten sowie der Möglichkeit als Lader zu fungieren und z.B. große Mengen an Schotter transportieren zu können, leistet der Zweiwegebagger einen maßgeblichen Beitrag zur Steigerung der Gesamtproduktivität. Dadurch können beispielsweise vielfältige Arten von Instandhaltungsarbeiten an der Schiene schneller durchgeführt werden. Zudem sind Auf- und Abgleismanöver einfach durchzuführen, sodass auch außerhalb der Schiene schnell Einsätze realisiert werden können.

Zweiwegebagger Mecalac 106M Rail mit Bioöl, Gewicht 9475 kg.

Die Raupenbagger 106M Rail und 136M Rail behalten das MCR-Konzept bei. Dieses Konzept, die Verschmelzung von Lader und Bagger, vereint die Geschwindigkeit und Produktivität eines Laders mit der 360°-Drehung eines Baggers. Sie sind als ultimative Maschine für die meisten Service- und Wartungsarbeiten konzipiert, sowie ideal für Arbeiten in Tunneln oder engen Bereichen.

Der 106MRail ist die kleinste Maschine der MRail-Serie. Der Zweiwegebagger hat serienmäßig einen vierteiligen Ausleger mit Seitenversatz und ist äußerst kompakt. Dadurch eignet sich die Maschine insbesondere für leichte Einsätze im städtischen Umfeld (U-Bahnen, Straßenbahnen …) und für Arbeiten in Tunneln oder bei besonders engen Platzverhältnissen. Der 106MRail ist äußerst wendig, lässt sich leicht bedienen und bewegen sowie einfach auf- und abgleisen. Dadurch können auch Arbeiten außerhalb des Gleises realisiert werden.